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& t' P B6 U6 x8 e. N4 `% B% v" g9 j
截图) q5 x6 C* x( W, z( |! G
. x0 R7 t/ k6 d- a2 |$ r% e
5 k5 E2 N8 W% \. U0 u. L) p1 m6 E7 u8 X2 d ^' I
, Z. t2 [2 E% C3 V) M" {BMS软件开发工程师
; q* m: v$ z# k3 D- c, C. ]├──1-新能源汽车结构与原理 # Q5 j% Q5 _7 h/ g/ |0 D" V% f$ p
| ├──.1 动力电池系统概述 .flv 126.57M
# N) c% e& u* S, t" T4 ?7 \| ├──.4 新能源汽车动力电池系统 .flv 98.71M
+ m# _, t5 w- r' A0 Z| ├──1.1电动汽车及新能源汽车定义 .flv 87.43M
+ G& C8 J0 p' L7 p8 Y- Q& X' F| ├──1.2 纯电动汽车组成 .flv 129.31M
- ?" q/ E R" C+ D| ├──1.3 混合动力汽车组成 .flv 185.19M5 K, D% V9 Y N# Q
| ├──1.4 燃料电池汽车组成 .flv 126.67M7 D- y( u, `6 ^- |) e6 q5 B
| ├──1.5 电动汽车技术发展趋势 .flv 17.47M
# g2 t" w% j# R% e| ├──2.2.1 动力电池系统总体方案 .flv 60.50M$ u0 y9 q+ b- E" @) x. N1 `
| ├──2.2.2 动力电池系统总体设计 .flv 303.60M
) v: Q" l( Q0 w, q( J$ n. V: F| ├──2.3 动力电池系统的关键指标 .flv 77.40M
% k" i3 q: I* U, I| ├──2.5 动力电池热管理系统 .flv 174.38M
( H9 W/ o- |# K| ├──3.1 电机驱动系统概述 .flv 65.67M% ?! m- R* ^7 W# g- X. i
| ├──3.2 电机驱动系统工作原理 .flv 244.26M
5 D6 Q" K D/ J" H5 A8 G V| ├──3.3 纯电动汽车电机驱动系统 .flv 673.64M0 Q1 B; X1 z6 ?; y
| ├──4.1 概述 .flv 15.16M
! J! Z+ k8 O9 ~! k' }4 f. S {| ├──4.2 DC-DC变换器 .flv 25.98M# v: [# f$ E, M9 I; X" T+ A7 h
| ├──4.3 电动空调压缩机 .flv 18.03M0 k& ~6 R" H# |, I, p( S
| ├──4.4 电动水泵 .flv 23.70M
7 y& B( _5 @7 J P: P1 F| ├──4.5 电动真空泵 .flv 21.15M p" Z7 `* {. v: ~) ]) U4 b
| ├──4.6 混合制动系统 .flv 145.85M
, V0 C# l% X5 d1 l3 F" ]| ├──4.7 电加热装置 .flv 47.01M
+ W1 i9 g% h& S7 }+ H| ├──5.1 概述 .flv 28.76M
6 c7 C8 |* o6 Z- A! E0 y7 `| ├──5.2 高压配电系统 .flv 139.49M+ y& E* i& x# q/ w. \1 g
| └──5.3 高压系统安全 .flv 213.45M$ D3 e% @. \2 x( N. \
├──2-控制策略开发与MATLAB应用
8 m; f( E& ] [# q/ q f% q| ├──0 MATLAB Simulink目录 .flv 4.73M: g0 h1 C7 j: F7 L, V1 S; e( A. T( B
| ├──1 控制策略开发介绍 .flv 24.52M" T9 }4 [' [6 r6 w
| ├──2 汽车策略开发中的软件工程 .flv 21.11M y" W) v# L7 @! V
| ├──3.1 简介 .flv 9.40M5 _" g# @. x) ?9 r9 A
| ├──3.10 Simulink 控制系统设计 .flv 76.34M5 ?8 T& l, e) P5 e6 Q! H4 Y& g
| ├──3.11 状态空间设计 .flv 27.51M8 S7 a% t3 R1 x: H" y8 |8 E& m
| ├──3.2 MATLAB基础 .flv 74.17M
8 C( R# m- V# g+ W- f. m% \' U| ├──3.3 MATLAB编程入门 .flv 72.25M
. [' C2 t# [. R! u. D q# `0 e| ├──3.4 MATLAB程序调试 .flv 29.18M; I- { h+ m" H- |
| ├──3.5 MATLAB搜索路径 .flv 27.51M9 P4 N$ \% ?3 d3 H2 x
| ├──3.6 simulink动态仿真环境及工具包介绍 .flv 86.58M& x- g! r; _# S
| ├──3.7 Simulink环境下控制器设计基础 .flv 84.19M
% l& V, i" t3 I" Y| ├──3.8 MATLAB控制系统工具箱 .flv 74.87M6 l+ y C3 u! V1 K: z
| ├──3.9 简易汽车转向模型 .flv 23.21M8 h7 U: Y" ^: v1 M" |- Q- m
| ├──4 MAAB控制策略建模规范 .flv 19.10M
* c5 n% D( |) b( _7 Y; f$ P! j# j| └──5 策略开发实例 .flv 46.53M2 E! |- m Q. ~( ~: Y' h
├──3-AUTOSAR汽车开放系统架构 . C+ q L0 \4 n+ Z$ X4 k
| ├──0 课程简介 .flv 7.80M
; I0 n6 T) G g$ @| ├──1 AUTOSAR应用背景及简介 .flv 83.62M% f% ^- K5 S- ^* k; P- z
| ├──2 AUTOSAR的基本概念 .flv 97.14M$ k* V. m5 {3 T" y& [( A
| ├──3 AUTOSAR的方法论 .flv 60.60M
* }" ~$ O# Z8 U' x2 n4 H0 D5 K| ├──4 AUTOSAR分层软件架构 .flv 41.60M
! c$ h2 i4 b0 Q2 A| ├──5 BSW模块 .flv 50.52M
' h# S% W3 E: T e| ├──6 AUTOSAR的功能安全开发 .flv 34.96M
- k: [$ @3 `8 o& C| ├──7 应用案例 .flv 47.51M
+ `9 T7 I c% P' Z- I| └──8 总结 .flv 7.78M( D4 y1 q6 O8 m& R
├──4-ISO26262功能安全标准（新版）
, }, ~* ^ _2 c P3 E2 { e| ├──1.1 ISO26262功能安全介绍 .flv 97.87M- b; n. n) g) s
| ├──2.1 功能安全管理 .flv 33.11M: P2 m3 l0 W4 H# a+ N
| ├──2.2 拓展内容：功能安全管理与开发流程 .flv 32.84M
; L# {; ]' m# c( `, P9 H9 y7 E/ M| ├──3.1.1 Concept Phase 概念阶段 .flv 79.16M) }+ L+ C5 j% h
| ├──3.1.2 拓展内容：相关项定义 .flv 12.47M
* a6 r9 h- J7 o) N2 h| ├──3.1.3 拓展内容：HARA .flv 13.35M& E! ?2 w4 v; T* h
| ├──3.1.4 拓展内容：FSC开发 .flv 10.72M) J, k/ O( k( X: F7 @
| ├──3.2.1 系统设计 .flv 75.08M8 w4 J' O) Y/ K( ?
| ├──3.2.2 拓展内容：TSR开发 .flv 9.01M3 g, V' n s! g9 L1 O/ S
| ├──3.2.3 拓展内容：集成和测试 .flv 11.74M2 I( A- w" `5 [ P4 } ^% c
| ├──3.3.1 安全相关硬件开发 .flv 172.12M+ U& j5 ?6 B2 k" R F* Z& {
| ├──3.3.2 HSR和硬件开发 .flv 17.29M
3 m# C9 X: }. x8 F% g| ├──3.4.1 安全相关软件开发 .flv 84.05M& V( Q, Z* B3 z% Z U0 v% F
| ├──3.4.2 SSR和软件架构 .flv 14.08M5 a3 _3 S# j" W+ h" L( C
| ├──3.4.3 软件设计和验证 .flv 7.99M
; T4 b( c7 s1 A| ├──3.5 生产与运营 .flv 24.57M
; Q! ?* J. r& g5 D| ├──3.6 拓展内容：安全分析方法——FTA&FMEA .flv 23.41M
# C8 H. O) h/ c| └──4.1 总结 .flv 36.08M7 j& b2 p" |) h2 w6 s
├──5-动力电池基础
2 n- j, v; x. G8 h| ├──1.1 概述 动力电池基础 .flv 160.97M& b e6 G! _4 }8 [$ E# S8 k; W
| ├──2.1 电池的基本结构及工作原理 .flv 303.04M
) _- H: U- K+ k- h| ├──3.1 电池主要性能参数及测试方法 .flv 79.27M: H1 s1 ~: Y8 b \' Q) x
| ├──4.1 电池的基本特性及分析方法 .flv 117.84M
- N6 e, Z, a. j- A% ~| └──5.1 动力电池技术发展及产业现状 .flv 86.73M, U/ m% Q% L2 d! e; P
├──6-电池建模及状态估计算法 " P6 z+ ~8 x2 B
| ├──0 引言 .flv 15.33M
" c: |4 @; O, `* c( B| ├──1.1 背景 .flv 16.93M
0 {. d0 {/ g0 s L( N, w, P7 N| ├──2.1 电特性模型（上） .flv 121.28M
/ ]' }' H9 n% b9 b) l$ J| ├──2.2 电特性模型（中） .flv 97.58M5 f" e* W; K ~8 \% S8 e6 R2 U u
| ├──2.3 电特性模型（下） .flv 41.72M) M: p0 D% v9 [0 h+ d7 B
| ├──2.4 热特性模型 .flv 149.81M/ x: F5 H, z2 t7 ?' @8 r
| ├──2.5 老化特性模型 .flv 142.76M
; L! B/ g6 Z% g' M6 F" D$ i! n( U: w| ├──3.1 电池参数辨识（上） .flv 108.86M
& H" ]* e9 W* ?/ r& a% J| ├──3.2 电池参数辨识（中） .flv 174.82M
3 A+ k! p# W" t" \4 ?6 o9 u| ├──3.3 电池参数辨识（下） .flv 75.32M8 W4 G3 m& E6 w! |+ n
| ├──4.1 开路电压法与电流积分法 .flv 80.21M
* a) m* A2 k+ ?) q7 h, ^| ├──4.2 卡尔曼滤波算法（0） .flv 111.63M
' m, G1 X; w9 l! V| ├──4.3 卡尔曼滤波算法（1） .flv 41.87M$ K! H1 _- U- n5 c A: d
| ├──4.4 卡尔曼滤波算法（2） .flv 86.49M2 v% @$ j( n4 a
| ├──4.5 卡尔曼滤波算法（3） .flv 76.25M: ]$ i; s4 B7 E7 j# c
| ├──4.6 卡尔曼滤波算法（4） .flv 42.47M& g1 k3 A* k( d& b1 d
| ├──4.7 卡尔曼滤波算法（5） .flv 32.10M9 w' _2 A, D+ w; l$ R$ o
| ├──5.1 经验估计方法 .flv 85.85M0 F( J7 U: H8 R2 E; x
| ├──5.2 基于在线参数辨识的估计 .flv 149.12M- S& S5 ~2 V* G3 R+ }( _/ z7 k X X
| ├──5.3 基于在线参数辨识的估计（讨论1） .flv 53.86M
3 V* z; f7 e$ G| ├──5.4 基于在线参数辨识的估计（讨论2） .flv 107.00M) l7 {% h) Y7 y3 a# s" f
| ├──5.5 基于在线参数辨识的估计（讨论3） .flv 33.74M7 g* r& q5 s& A! V* f X0 ?- y) u3 r
| ├──5.6 小结 .flv 8.83M$ p; ]3 x" M+ \: ~
| ├──6.1 定义和意义 .flv 105.57M
/ o! d P3 p7 ]( s2 Q/ @| ├──6.2 基本原理 .flv 103.78M: V, i' [' C8 H
| ├──6.3 查表法 .flv 55.83M
+ z0 x0 z T" o7 @0 A| ├──6.4 基于状态估计和参数辨识的方法 .flv 76.52M0 g$ \. f) E" J7 V* v+ Q z
| ├──6.5 讨论 .flv 151.58M
& Y7 S ]: L7 w9 S| ├──6.6 小结 .flv 12.05M1 }& V. g f. Z- a
| ├──7.1 电池内部温度估计的意义和方法 .flv 56.17M
. I& {+ Q: \1 @% [: ]; |. y| ├──7.2 直流电阻法 .flv 59.60M
n% Y! y o* s| ├──7.3 基于交流阻抗谱的方法 .flv 42.83M3 t. X0 z e- b! S. z: y& d$ y
| ├──7.4 利用传递函数直接计算 .flv 66.88M
9 ]& |- n' }( B| ├──7.5 基于集总参数模型及状态估计的方法 .flv 158.00M
. {$ V+ X) w7 K3 D+ B2 g| └──8.1 总结及展望 .flv 98.24M
7 P5 {9 @% z; t) y5 `1 _" p0 c├──7-动力电池热管理技术
$ S9 w' K* s! h8 A| ├──1.1 电池热管理系统的需求及功能定义（上） .flv 105.96M* V |- ?, I; L, a" t, R
| ├──1.2 电池热管理系统的需求及功能定义（中） .flv 70.91M9 S/ U/ M5 ]3 A3 D3 \
| ├──1.3 电池热管理系统的需求及功能定义（下） .flv 121.75M9 ], ?9 a f) n, E% A# u
| ├──2.1 电池单体的热特性 .flv 52.98M
$ Q# M$ @6 Y) Q| ├──2.2 电池单体热模型及分布参数模型 .flv 52.89M# }' T) I+ w0 g- U
| ├──2.3 集总参数模型（有限元模型） .flv 58.76M
- b/ p. _. O2 ~, K+ `| ├──2.4 集总参数热模型（等效电路模型） .flv 152.97M
! R( G9 x1 f O- J: Z* M( t$ z1 T| ├──2.5 案例分析（单体电池的温升特性分析） .flv 56.94M0 T% F+ }; n/ {! S7 W. y
| ├──2.6 案例分析（单体电池设计） .flv 125.24M
! o5 Y7 L& T o| ├──2.7 单体热模型的实现案例 .flv 14.58M
( Y$ z6 c S0 J( ]| ├──3.1 散热系统设计基础 .flv 111.00M
& D/ t- T- E/ g" f7 q/ `* f8 K7 F| ├──3.2 电池风冷系统设计案例分析（上） .flv 195.39M: X6 \4 |# O4 J$ k/ \7 h9 h
| ├──3.3 电池风冷系统设计案例分析（中） .flv 188.08M7 U7 j! m0 z$ K7 N# ~
| ├──3.4 电池风冷系统设计案例分析（下） .flv 131.02M
% F# \3 ]6 z1 p; x| ├──3.5 电池水冷系统设计案例分析（上） .flv 119.43M) S$ q3 K m1 {' L7 h
| ├──3.6 电池水冷系统设计案例分析（下） .flv 152.77M
: u) h9 j2 g( Z! N) e' h/ H| ├──4.1 设计要素及设计流程 .flv 122.42M/ X/ c g, m+ i+ F& l* u: p7 V
| ├──4.2 设计仿真及测试 .flv 140.96M
% J: ~% ?; q0 g8 ~- K a| ├──5.1 1-D电池单体热-电耦合建模 .flv 38.90M5 Y8 G: i" M8 g; } t" U
| ├──5.2 基于AMESim的仿真与匹配 .flv 57.39M
3 ^4 _& X5 z* x$ K. f* x| ├──6.1 低温加热技术的目的与意义 .flv 66.77M, g# m1 t/ K- i1 {! c
| ├──6.2 技术种类及技术现状 .flv 86.94M. H: m' o% Z3 n5 O/ w
| ├──6.3 电池外部加热与放电加热技术 .flv 109.67M, C f% }% C: h
| ├──6.4 电池交流激励加热技术 .flv 66.64M
! ~% f/ W* |9 a+ ^8 \| └──7 总结 .flv 2.26M1 K) G: a6 _; y# R4 w @$ Z% \
├──8-电池管理系统设计及实现技术 , j; _; c9 y6 X# L' D0 E9 L
| ├──1.1 电池管理系统需求分析及功能定义 .flv 44.65M- K# `4 w3 \! t n- L$ k! r
| ├──1.2 电池管理系统主要功能模块及基本要素 .flv 32.18M
. m2 n- C5 p+ |7 ]) G0 U| ├──2.1 电池管理系统设计中的电芯需求数据——基本数据（上） .flv 41.38M
' K- P3 F* N1 E2 b# P| ├──2.2 电池管理系统设计中的电芯需求数据——基本数据（下） .flv 31.40M
' \$ o2 i4 }! a6 R0 q& C| ├──2.3 电池管理系统设计中的电芯需求数据——高级数据 .flv 84.14M* O# B% t) b5 |. f9 _
| ├──3.1 电池管理系统的硬件设计1 .flv 22.99M# u' N$ ^. j* B( m
| ├──3.10电池管理系统的硬件设计10 .flv 41.68M
; A9 v6 Y0 |2 k# p' D| ├──3.11 电池管理系统的硬件设计11 .flv 85.91M
7 e" u* C' v6 @$ g| ├──3.2 电池管理系统的硬件设计2 .flv 27.59M
/ @/ v7 y& d% M9 Q% o8 z| ├──3.3 电池管理系统的硬件设计3 .flv 23.61M
) o0 B$ h- c$ J3 D, l| ├──3.4 电池管理系统的硬件设计4 .flv 52.13M
" d) G- X* ]) f0 E| ├──3.5 电池管理系统的硬件设计5 .flv 66.21M# u9 \. Y1 r$ i' m8 D0 T% z
| ├──3.6 电池管理系统的硬件设计6 .flv 33.08M4 L% H$ @; }) p; w2 L4 B3 U5 I' ~
| ├──3.7 电池管理系统的硬件设计7 .flv 41.14M" h$ }0 ^( @4 M7 H: b
| ├──3.8 电池管理系统的硬件设计8 .flv 26.28M. |6 B% t. I& [0 S6 U/ x5 C- [( T1 D# ]' _
| ├──3.9 电池管理系统的硬件设计9 .flv 51.21M
) p# ?6 n9 S- o; P- S* F| ├──4.1 电池管理系统的软件设计1 .flv 33.17M
: Z& }$ U+ i9 k" @5 E& u6 ?| ├──4.2 电池管理系统的软件设计2 .flv 43.34M
9 h( Z c/ |. g9 P| ├──4.3 电池管理系统的软件设计3 .flv 24.39M/ k( A. `' \7 s) c; M
| ├──4.4 电池管理系统的软件设计4 .flv 87.77M
- U# L, m2 e' S2 g& v( u| ├──4.5 电池管理系统的软件设计5 .flv 17.22M: q! d/ `9 J' ]6 F3 ]- F7 p) @! Z
| ├──4.6 电池管理系统的软件设计6 .flv 32.26M* r, h& e$ C W
| ├──4.7 电池管理系统的软件设计7 .flv 25.56M
. ~9 W2 Y7 ]! [! \( r7 i| ├──4.8 电池管理系统的软件设计8 .flv 32.59M
# I6 s" U$ a+ c, U. y( X| ├──5.1 电池管理系统的硬件拓扑 .flv 30.40M! a4 X( M6 T$ D, g0 ^' [" z
| ├──5.2 电池管理系统的内部通讯 .flv 9.40M
0 ]1 Q2 z% g) D: U6 m% l& v3 q| ├──5.3 电池管理系统的关键硬件模块 .flv 28.42M
2 }: c2 H, g& m- O. ~' e* ?: y| ├──5.4 电池管理系统的软件架构 .flv 15.75M- r5 X/ i- {; C
| ├──5.5 电池管理系统核心算法的发展 .flv 83.54M
/ }+ E* G7 X' m/ m1 `- V9 G| ├──5.6 电池管理系统的管理维度和尺度 .flv 13.48M
+ E6 Y8 `0 e2 P; ~| ├──5.7 电池管理系统的开发流程 .flv 6.24M
( a# y9 P1 w- ^9 Q3 _| ├──6.1 BMS项目初始化及概念阶段 .flv 43.22M
) f# k0 {; @, S| ├──6.2 BMS系统设计阶段 .flv 28.12M" P; A0 P0 g5 K0 Q% X
| ├──6.3 BMS软件设计阶段 .flv 38.17M
8 |$ n# C: s% f- [0 F| ├──6.4 BMS硬件设计阶段 .flv 31.72M
+ t9 [, t& y4 S9 [& ]. W| ├──6.5 BMS测试及功能安全验证 .flv 9.85M: {8 @9 [$ n' ?
| └──7.1 总结 .flv 3.95M
& X |0 ~0 e0 N# H' E5 T├──9-动力电池测试与验证
9 f! g! f$ k0 t# u7 S| ├──1.1 动力电池系统测试背景 .flv 18.28M, X/ U$ [. q' W" V0 r: c/ S
| ├──2.1 动力电池评估性测试 .flv 68.86M# g0 R. I: t1 u9 @. y. _9 k$ y8 r
| ├──3.1 动力电池系统开发测试(上) .flv 54.94M
9 U( p+ P; s# _| ├──3.2 动力电池系统开发测试(下) .flv 44.75M
+ p1 h1 q* y+ s4 C( c" n- F X| ├──4.1 动力电池验证性测试 .flv 94.37M! X' H7 q: L. O7 ]6 ]
| ├──5.1 国内外测试标准现状及分析 .flv 60.29M8 u/ Z- ?, k8 D I2 A s+ }- O+ |5 j5 i
| ├──6.1 常见测试设备及测试注意点 .flv 24.50M' |% }; g' a) v* ]1 g& r( W6 b
| └──7.1 总结 .flv 3.12M
, ? G( g9 k. i└──BMS开发工程师 项目作业（含辅导）.pdf 288.09kb
5 |+ g# u0 `( q' | c, d: d) b4 ]( j. f. b# e. |
3 E! S: L' Q, `' S" R
7 E! L' g/ x" I
4 R1 p2 H* H S( K( W0 H, X. w. c! @/ L) A" p2 j
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. m0 x- v% J, M8 i. j$ C, y0 a' R5 ?" J
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发表于 2023-7-18 14:09:02
